Polyphony Digital a levé le voile le 19 août sur le contenu de sa mise à jour de Gran Turismo 7. La version 1.71 est disponible depuis le 20 août et ajoute quatre voitures, trois épreuves et un nouveau décor photo. Une sélection assumée comme pointue.
Quatre voitures loin des hypercars de juin
Le patch précédent, sorti le 11 juin, misait sur les prototypes d’endurance. Kazunori Yamauchi avait prévenu dès le 9 août que le suivant contiendrait des modèles un peu maniaques. Le quatuor confirmé tient parole.
Deux Toyota de la génération X100
La Toyota Chaser Tourer V ’97 et la Toyota Mark II Tourer V ’97 partagent la même base technique : châssis X100, six cylindres 1JZ-GTE turbo et propulsion. Toutes deux ont été lancées en septembre 1996 et restent des références de la culture tuning et du drift japonais.
Une anglaise radicale face à une électrique coréenne
La Caterham Seven Superlight R500 ’08 joue la carte du poids plume, avec un quatre cylindres Ford Duratec et moins de trois secondes pour atteindre 96 km/h. La Hyundai IONIQ 6 N ’25 oppose 601 ch, portés à 641 ch pendant dix secondes via la fonction N Grin Boost, pour un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
Caterham n’était plus apparue dans la série depuis Gran Turismo 6, et uniquement à travers la Seven Fireblade. La Superlight R500 cumule donc un retour de marque et un modèle inédit pour la licence.
Où récupérer les voitures de la mise à jour de Gran Turismo 7 ?
La répartition compte autant que la liste. Les deux berlines Toyota passent par les voitures d’occasion, tandis que la Caterham et la Hyundai s’achètent directement à Brand Central. Le stock du concessionnaire tournant, nous vous conseillons de le consulter régulièrement.
Le PlayStation Blog accompagne cette fois chaque modèle d’une catégorie et d’un conseil d’essai : street icon pour la Chaser, sleeper pick pour la Mark II, pure driver pour la Caterham. Pour la Hyundai, il suggère un tour de High-Speed Ring avant une course personnalisée.
Trois épreuves inédites et Whistler dans Scapes
Le mode Circuits mondiaux gagne trois courses. Le Défi japonaises FR 450 se dispute à Kyoto Driving Park, tracé Yamagiwa, la Clubman Cup européenne 600 sur le tracé Grand Prix sans chicane de Barcelone-Catalogne, et les Touring cars internationales 600 à Suzuka.
Côté photo, le décor Whistler rejoindra prochainement Scapes. Polyphony enchaîne par ailleurs avec la deuxième saison d’exhibition de la Coupe des constructeurs, quatre manches en Gr.3 du 22 août au 12 septembre.
Cette livraison ne modifie pas la structure du jeu, mais elle referme une pause de plus de deux mois. Plus de quatre ans après sa sortie, le titre dépasse désormais les 570 voitures. Le choix de deux berlines de 1997 face à une électrique de 2025 résume la ligne suivie par Polyphony depuis 2022. Reste à voir combien de temps ce rythme mensuel se maintiendra.
Détail complet du contenu sur le site officiel de Gran Turismo et analyse technique des ajouts sur GTPlanet.
Points clés à retenir
- La mise à jour 1.71 est disponible depuis le 20 août 2026 sur PS4 et PS5, gratuitement.
- Quatre voitures ajoutées : Caterham Seven Superlight R500 ’08, Hyundai IONIQ 6 N ’25, Toyota Chaser Tourer V ’97 et Toyota Mark II Tourer V ’97.
- Les deux Toyota s’achètent aux voitures d’occasion, la Caterham et la Hyundai à Brand Central.
- Trois épreuves rejoignent les Circuits mondiaux, à Kyoto Driving Park, Barcelone-Catalogne et Suzuka.
- Le décor Whistler arrivera prochainement dans Scapes.
- La Coupe des constructeurs reprend en exhibition du 22 août au 12 septembre, en Gr.3.
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