Les pilotes de Gran Turismo 7 tiennent enfin leur date, et l’attente s’annonce courte. PlayStation France a confirmé sur ses réseaux sociaux l’arrivée de Spec IV Partie 1 sur PS5 et PS4 le 15 octobre, vidéo de gameplay à l’appui.
Polyphony Digital avait officialisé ce calendrier le 3 octobre, lors de la troisième manche des Gran Turismo World Series à Singapour, comme l’a rapporté GTPlanet.
Sportsland SUGO, un défi technique inédit
Aucun épisode de la série n’avait encore accueilli SUGO, une première confirmée par GTPlanet. Carscoops rappelle que ce circuit de 3,7 km, installé à Murata, reçoit chaque saison le Super GT et la Super Formula.
Polyphony Digital le présente comme l’un des tracés les plus techniques du Japon, réputé pour ses dénivelés spectaculaires. PlayStation France en livre un avant-goût en vidéo, avec des enchaînements en montée qui promettent de faire transpirer les amateurs de trajectoires au millimètre.
Six voitures, de la 2 CV à la F355
Encore faut-il choisir la bonne monture, et Polyphony Digital signe une sélection aussi éclectique que nostalgique. Les fans de course japonaise retrouvent la Honda Civic Si Group A 1987, icône du championnat japonais de voitures de tourisme absente depuis Gran Turismo 6 selon Traxion.
Les joueurs francophones craqueront sans doute pour la Citroën 2 CV Charleston 1986, pendant que les tifosi accueillent la surprise du chef, la Ferrari F355 Berlinetta 1994. D’après GTPlanet, l’italienne prend la place de la BMW M5 E60, repoussée à décembre. Le site liste aussi le monospace Honda Step WGN Spada 2023, la Mazda RX-Vision GT3 Evo et la Xiaomi Vision Gran Turismo, premier modèle d’une marque chinoise dans la série.
Les collectionneurs ont aussi de quoi sourire. PlayStation annonce un service de commande de voitures d’occasion et Legend (Car Concierge), une section Vintage pour les modèles qui ne sont plus vendus neufs, des défis propres à chaque marque (Experience) et un mode d’exposition pour admirer son garage (Car Viewer).
Enthousiasme et appels au disque
Les fans accueillent ce contenu offert avec enthousiasme sous l’annonce de PlayStation France, plus de quatre ans après la sortie du jeu en mars 2022. Une autre revendication revient pourtant avec insistance, celle du maintien des éditions physiques.
Sony a confirmé le 1er juillet 2026 l’arrêt de la production de disques pour ses nouveaux jeux à partir de janvier 2028, selon l’agence Belga. Le slogan « No disc, no buy » (pas de disque, pas d’achat) avait déjà envahi le chat du State of Play de septembre qui dévoilait Spec IV, rapporte Xboxygen.
Les pilotes patients ont déjà coché un second rendez-vous. Polyphony Digital promet pour décembre la seconde partie de Spec IV, avec le mythique Autumn Ring, six autres voitures et un mode Famille, en prélude aux 30 ans de la saga en 2027.
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